In this work was investigated the methods of acid modification of bentonite clays from the Kalzhat and Orta Tentek deposits located in the Almaty region of Republic Kazakhstan with sulfuric and nitric acid in various concentrations and determined the effective concentration. In this study, the effective concentrations of 20% H2SO4 and 10% HNO3 were selected, because bentonite was modified with 10–98% H2SO4 and 10–65% HNO3 acids during the study. Among these concentrations, according to the results of various studies, 20% H2SO4 and 10% HNO3 acids were found to be effective, and the concentrations given in this work were considered effective. The obtained results were studied by the IR-spectroscopy FTIR, X-ray fluorescence, X-ray diffractometer and scanning electron microscope methods. Bentonite modification has a positive effect on opening the interlayer space of clay and improving its properties. After purification and modification, bentonite clay can be used in agriculture, manufacturing, medicine, and various fields such as drilling, construction and water purification.

Предложена кинематическая структура двурукого манипуляционного робота прямоугольной системы координат, имеющей 4 степени подвижности, для выполнения технологической операции снятия оксидной пленки с поверхности расплава свинца, цинка залитого в изложницы карусельной разливочной машины. Разработаны программные траектории по степеням подвижности манипуляционного для выполнения данной технологической операции. Достоверность разработанных программных траекторий подтверждена результатами моделирования в MatLab. Это позволило разработать циклограмму управления данным манипуляционным роботом.

В работе рассмотрены вопросы роботизации процесса снятия оксидной пленки с поверхности магниевого расплава, с применением манипуляционного робота (МР), имеющего подвижную и поворотную лопатку. МР поступательным движением подвижной лопатки, собирает оксидную пленку на поворотную лопатку. Далее вращательным движением поворотной лопатки оксидная пленка сбрасывается в специальную тару. Для управления данным МР разработаны программные траектории по степеням подвижности, которые описываются квадратичными полиномами. Разработанные программные траектории моделируются с применением MatLab версии R2015b.

В работе представлены результаты исследования влияния вариации фазового состава композитных (1−x)Si3N4 – xAl2O3 керамик на сохранение устойчивости прочностных свойств в случае облучения тяжелыми ионами Xe23+ (230 МэВ) при флюенсах 1011–1014 ион/см2. Вариация концентрации компонент была выбрана с учетом возможности получения композитных керамик с различным соотношением фаз: Si3N4, Al2O3,а также Al2(SiO4)O и SiO2, формирование которых в составе керамик связано с процессами термического разложения Si3N4 при высокотемпературном отжиге в кислородосодержащей атмосфере и фазовых трансформаций по типу формирования твердых растворов. Выбор типа ионов для облучения обусловлен возможностями моделирования процессов структурных повреждений, приводящих к разупрочнению поврежденного слоя, сравнимых с воздействием осколков деления ядерного топлива в керамиках – материалах инертных матриц дисперсного ядерного топлива. В ходе проведенных исследований, установлено, что при флюенсах облучения 1011– 1012 ион/см2 структурные изменения, связанные с формированием одиночных изолированных структурно- деформированных включений не приводит к существенным изменениям прочностных характеристик керамик, при этом малые изменения наблюдаемые связаны с деформационными искажениями, накопление которых приводит к дестабилизации поврежденного слоя. В случае более высоких флюенсов облучения (выше 1012 ион/см2) для которых характерно формирование эффектов перекрытия дефектных областей в поврежденном слое, наибольшей устойчивостью к разупрочнению обладают керамики 0,4 Si3N4 – 0,6 Al2O3, в которых согласно данным рентгенофазового анализа доминирующей фазой является Al2(SiO4)O, наличие которой обуславливает большое количество границ зерен, что в свою очередь приводит к дислокационному упрочнению и сдерживанию процессов разупрочнения, связанного с деформационными искажениями поврежденного слоя.

В данной статье представлены методические принципы выбора оптимального варианта развития транспортно-логистической структуры. Рассмотрены четыре категории методов для исследования мощности транспортно-логистического объекта, представлены результаты сравнительного анализа методов с выделением преимуществ и недостатков их применения при наличии инфраструктурных ограничений. Инфраструктурные ограничения выражаются в недостатке пропускных и перерабатывающих способностей отдельных элементов в общей транспортно-логистической структуре, в наличие «узких» мест, препятствующих доступу на инфраструктурные объекты. На примере железнодорожной станции, обслуживающей два направления и три терминала, представлены результаты аналитических расчетов, которыми установлено наличие лимитирующих элементов в инфраструктуре станции, ограничивающих дальнейший рост размеров движения и переработки поездов. В целях предотвращения истощения мощности железнодорожной станции требуется разрабатывать ряд технических мероприятий по снятию инфраструктурных ограничений В статье обосновано применение методологического подхода к анализу и оценке работы объекта, который базируется на методах имитационного моделирования.

В последние годы наблюдается активное увеличение доли электромобилей в транспортных парках во многих странах мира, что вызывает необходимость широкого внедрения соответствующей инфраструктуры для зарядки электромобилей. Развертывание электрозарядной инфраструктуры должно осуществляться в соответствии со стратегией, учитывающей территориальные возможности локализации инфраструктурных объектов, спрос и предложение по предоставлению зарядных услуг, поведения пользователей электромобилей. В статье рассмотрены различные модели нормирования электрозарядной инфраструктуры, которые позволяют определить потребность в объектах зарядки электромобилей. В соответствии с нормативной моделью потребность определяется в зависимости между количеством электромобилей и. количеством электрозарядных станций. В модели на основе энергобаланса определяются прогнозные данные распространения электромобилей для определенных регионов и далее расчетным путем устанавливается количество и распределение точек зарядки для конкретного года. При этом количество пунктов зарядки и электромобилей соотносятся друг с другом с использованием квот. В модели на основе параметров электромобилей потребность определяется в зависимости от средних значений пробега электромобиля на одном заряде, недельного пробега электромобиля, км и продолжительности одной зарядки.

В статье рассмотрена актуальная задача формирования оптимальной маршрутной сети для продвижения контейнерных поездов по участкам железнодорожного полигона. Целью научного исследования является разработка вариантов решения задачи по критерию – минимизации затрат. Для решения поставленной задачи предложено использовать математическую модель о многопродуктовом потоке минимальной стоимости с применением метода релаксации, который позволяет на каждом шаге итерации выбирать наиболее эффективный вариант следующего решения. Задача оптимизации маршрутов следования контейнерных поездов решается путем построения мультиграфа с множеством вершин и дуг, исходными данными являются удельные затраты на транспортировку единицы продукции, максимальные и минимальные значения потоков между вершинами. При использовании теории графов имеется возможность поиска оптимального распределения контейнеропотоков на сети при условиях сохранения потока в вершинах графа и ограничений на величину потока по дугам. В исследовании установлено, что для реализации поставленной задачи необходимо учитывать удельные затраты на следование контейнерных поездов между узлами железнодорожного полигона с учетом пропускных способностей ветвей между узловыми станциями. Дополнительно к оптимизации маршрутов следования контейнерных поездов разработанная математическая модель позволяет принять решений при выборе рационального варианта инвестиций для развития транспортной инфраструктуры и усиления пропускной способности железнодорожных участков полигона.

В работе приведено всестороннее описание результатов экспериментальных работ, связанных с изучением механизмов накопления радиационных повреждений при облучении тяжелыми ионами Xe+ исследуемых образцов Nd2Zr2O7 керамик в нестабилизированном состоянии, и стабилизированных 0,15 М MgO и Y2O3, добавление которых согласно данным рентгенофазового анализа приводит к формированию в структуре примесных включений в виде MgO и Y2Zr2O7 зерен, которые создают буферный защитный слой в межзеренном пространстве, наличие которого приводит к увеличению сопротивляемости к радиационно-индуцированным процессам разупрочнения и снижения теплофизических параметров. В ходе определения зависимостей изменения деформационных искажений, возникающих в результате накопления структурных напряжений в кристаллической структуре и аморфизации, определение которой проводилось на основе изменений интенсивности дифракционных максимумов было определено равновероятное влияние обоих процессов при высокодозном облучении на деградацию приповерхностного поврежденного слоя, а также положительное влияние стабилизирующих компонент на сдерживание аморфизации и деформационного искажения при высокодозном облучении. Анализ изменения прочностных и теплофизических параметров Nd2Zr2O7 керамик, подверженных облучению тяжелыми ионами показал, что добавление в состав керамик стабилизирующих добавок в виде MgO и Y2O3 приводит к повышению устойчивости к радиационно-индуцированным процессам разупрочнения и деградации теплопроводности, обусловленных накоплением структурных деформационных искажений и метастабильных включений в поврежденном слое.

Interest in composite ceramics based on oxide and nitride compounds is due to the combination of their structural, strength and thermophysical parameters. Moreover, in the case of composites based on xSi3N4 – (1-x)ZrO2, the strength parameters, as well as resistance to thermal expansion, are determined by the characteristics of zirconium dioxide, while the thermophysical parameters are determined by silicon nitride, for which the thermal conductivity values are almost an order of magnitude higher than for zirconium dioxide. The main method for production of composite xSi3N4 – (1-x)ZrO2 ceramics was the mechanochemical solid-phase synthesis method using high-speed grinding and thermal annealing, used to stabilize structural deformations caused by mechanical action. During the research, it was determined that a change in the ratio of ceramic components due to an increase in the contribution of Si3N4 in the composition leads to an increase in thermophysical parameters, the change of which is due to the higher thermal conductivity of silicon nitride. In turn, a change in thermophysical parameters, and as a consequence, an alteration in the rate of heat transfer due to phonon mechanisms, causes an elevation in resistance to external influences during thermal shocks. Experiments to determine resistance to thermal influences have shown that the presence of a high density of dislocations in the near-surface layer of ceramics contributes to a rise in resistance to temperature changes, alongside external mechanical influences, which is expressed in less pronounced trends in decreasing hardness indicators during heat resistance tests.

The article addresses the issues related to the study of digital logistics and the analysis of the degree of implementation of modern technologies in the transport and logistics sector of Kazakhstan. The research is based on an assessment of the interconnection between technological readiness, innovation-driven development, and logistics efficiency. Since the late 1990s, when the concepts of internet technologies and the digital economy were first widely discussed, significant transformations have taken place, fundamentally reshaping business processes and consumer practices. Over more than two decades, digitalization has evolved into a crucial driver of competitiveness and efficiency in transport logistics. Today, digitalization is no longer perceived as an innovative phenomenon but as a normative standard of industry development.