
Авторы:
Дата защиты диссертации
20.10.2023Язык диссертации
Аннотация (краткое описание)
В диссертационной работе изучены существующие технологические методы фрезерования верхнего слоя дорожных покрытий и известные конструкции используемых дорожных фрез, выявлены основные их недостатки; впервые предложено рассматривать дорожную фрезерную машину как объект автоматического управления и создавать на базе них системы автоматического регулирования (САР) фрезерованием дорожных покрытий, автоматические системы изготовления требуемой формы и размеров штроб на месте разрушенных стыков между полотнами и ремонта дорог с трещинами температурного происхождения. Обоснована модернизация штатных узлов дорожных фрезерных машин, разработаны оригинальные конструкции, произведён расчёт конструкций встроенных в штатные узлы упругих элементов, являющихся первичными неэлектрическими преобразователями как измерительных преобразователей, так и исполнительных механизмов автоматических систем управления фрезерованием.Данный документ располагается в коллекциях
Диссертации
Докторанты
Файлы документа
ilovepdf_pages-to-jpg (66).zip