Авторы:
Издательство:
Дата издания
26.05.2026На каком языке издана
ISSN
ISSN 2788-8770Область исследования
Тип исследования
Аннотация (краткое описание)
Бұл мақалада біздің еліміздегі жолаушылар тасымалы жүйесіндегі қолайсыз жағдайды талдап және жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыру бойынша ғылыми-практикалық ұсынымдар әзірледік. Өйткені жол-көлік апаттылығының жоғары проблемасы елдегі халықты автомобильдендірудің жоғары қарқынына байланысты ең өзекті мәселелердің қатарына қойылды. Сондықтан ЖКО санын азайту қазіргі қоғам алдына қойылған ең басым міндеттердің бірі болып табылады. Премьер-Министр Олжас Бектеновтың төрағалығымен 15 қыркүйек 2025 жылғы өткен министрлер кабинетінің отырысында Мемлекет басшысының тапсырмаларын іске асыру шеңберінде жол қозғалысы мен жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелері қаралды. Зерттеу жүргізу үшін мемлекеттік басылымдар жолаушылар тасымалы саласындағы нақты статистикалық деректерді, жетекші ғалымдардың ғылыми-теориялық ұсынымдарын, сондай-ақ ішкі жолаушылар тасымалы қауіпсіздігін қамтамасыз ету міндетін іске асыру кезінде зиянды факторларды анықтау әдістерін пайдаланадық. Ғылыми ұсыныс тарапынан: Жүргізушінің жұмысын жеңілдетуі мүмкін, осылайша көлік құралын басқару жүйесіне жүргізуші рөлін атқаратын және қауіп туралы ескертетін арнайы құрылғыларды қосу арқылы жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Практикалық маңыздылығы: Мәселенің одан әрі белсенді қауіпсіздік параметрлерін реттеу принциптерін жүйелік тәсіл негізінде жасауға болатындығын көрсетеді. Нәтижелер. Адамдардың қаза болуының негізгі себептері: жол инфрақұрылымының заман талаптарына сәйкес келмеуі; жүргізушілердің даярлығы мен тәртібінің төмендігі; байланыс құралдары мен жедел жәрдем машиналарының жетіспеушілігі; халықпен мақсатты ағартушылық жұмыстың болмауы болып табылады.DOI
https://doi.org/10.48081/YTVU9270Тип публикаций
Практическое значение
Қазіргі уақытта жолаушылар көлігінің жұмысы соңғы уақытқа дейін шешілмеген күрделі мәселелермен қатар жүруде. Бұл жол қауіпсіздігі мен техникалық қызмет көрсетудің төмендігін білдіреді. Жолаушылар тасымалы проблемасы тарифтерді (қалалық және қала маңындағы көлік) реттеуді қаржыландырудың төмен деңгейімен және қалааралық және өңіраралық желілерде заңсыз тасымалдардың үлкен өсуімен байланысты. Сондай-ақ, Еуропада және біздің елде жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету тәсілдерінде айтарлықтай айырмашылықтар бар екендігі атап өтілді. Еуропаның дамыған елдерінде бастапқы дайындық деңгейі тереңірек, ал ұзақтығы ұзағырақ. Сонымен қатар, лицензияны бекіту жыл сайын қайталанады. Жұмыс, демалыс және жол қозғалысын ұйымдастырудың басқа түрлері туралы айтпағанда. Жыл сайын дерлік жаңа белсенді қауіпсіздік жүйелері пайда болады, олар жүргізушінің жағдайын ішінара қадағалап, нақты жол жағдайларындағы қателерді түзете алады, олардың кейбіреулері (мысалы, DBL жұйесі көлік жылдамдығын шектеу жүйесі және басқалары) жүргізушінің қателіктерін кешіктіруі мүмкін. Жаңа қауіпсіздік жүйесін пайдалануды үйрену жыл сайынғы қайта даярлаудың бөлігі болып табылады. Еуропада автобус жүргізушісінің кәсібі құрметтеледі және жақсы төленеді, қоғамдық қауіпсіздіктің жоғары деңгейін айтпағанда. Көлік құралын басқару жүйесіне жүргізушінің жұмысын жеңілдететін және сол арқылы белгілі бір жүргізу функцияларын орындайтын қауіпті ескерту құрылғыларын қосу арқылы жол қауіпсіздігін арттыруға болады.Данный документ располагается в коллекциях
Публикации в КОКСОН
Файлы документа
3DDB04F5-D656-4023-AFD5-EC3421BF2A43.pdf