Актуальность указанной тематики для данного научного исследования, определяется наличием вопросов выявления оптимальных тенденций развития транспортной инфраструктуры Республики Казахстан, с учётом эффективности капиталовложений в растущей потенциал транзитной составляющей и соотношением видов транспорта в инфраструктурных узлах. Целью данной научно аналитической работы, является комплексная оценка повышения потенциала и эффективности международного грузового транзита в Казахстане за счет развития транспортной инфраструктуры и её соизмерение с обоснованными потенциальными капиталовложениями для реорганизации и развития инфраструктурных узлов с применениями различных видов транспортных систем. Базовым методом данной научно-аналитической работы является системный анализ существующей транспортной инфраструктуры Индокитайского региона с привязкой к транзитному потоку европейского направления, в который интегрирован метод прогнозирования с целью определения общих тенденций развития инфраструктуры оптимальных для конкретного промежутка времени. Основными результатами данной научно аналитической работы, является выявление групп ключевых критериев, которые определяют нынешние состояние потенциала и эффективности инфраструктуры, в развитии которых имеются рациональные возможности как для отдельных направлений, так и транспортной инфраструктуры в целом, обращая особое внимание на свою ценность при составлении стратегий и формировании планов повышения потенциала и эффективности международного грузового транзита в Республике Казахстан. Информация, поданная в данной научно-аналитической работе, имеет интерес для широкого круга читателей, представляя ценность как в развитии бизнес направлений, которые стремиться к возможностям от развития транспортной инфраструктуры, так и государственной системе планирования, представляя особый интерес по причине актуальности геополитического расположения Республики Казахстан.
Бұл мақалада вагон ағындарын өңдеу тиімділігін арттыру мақсатында өнеркәсіптік теміржол станцияларында жолдарды бөлуді оңтайландыру мәселелері қарастырылады. Тақырыптың өзектілігі шектеулі жол ресурстарын ұтымды пайдалану, станциялардың өткізу қабілеті мен өңдеу қабілетін арттыру және пайдалану шығындарын азайту қажеттілігіне байланысты. Негізгі назар аударылатын бағыт бойынша вагон ағындарын құрастыру және өңдеу ерекшеліктерін, қозғалыс кестесін, өңдеу тәртібін және шектеулі жол қорының ерекшеліктерін ескеретін модельдер мен оңтайландыру әдістерін әзірлеуге бағытталған. Ұсынылған шешімдер математикалық модельдеу, графиктер теориясы, сызықтық және дискретті бағдарламалау әдістерін қолдануға негізделген. Нәтижелер станцияларды басқарудың автоматтандырылған жүйелерін әзірлеу үшін пайдаланылуы мүмкін, бұл вагондарды жолдар бойымен жоспарлауды және жедел бөлуді айтарлықтай жақсартады, жылжымалы құрамның тұрып қалуын қысқартады және жүктерді өңдеуді тездетеді.
Рассматриваются вопросы распространения собственных волн в вязкоупругом полом цилиндре на основе методов теории вязкоупругости и математической физики. Целью работы является разработка методики и алгоритма, анализ характеристик нормальных затухающих волн в области низких и высоких частот, изучение особенностей формирования поверхностных волн, анализ кинематических характеристик этих волн в широком диапазоне частот (волновых чисел). Динамическое поведение цилиндра описывается интегро-дифференциальными уравнениями механики деформируемых тел. После применения метода замораживания Филатова, получаются дифференциальные уравнения с комплексными коэффициентами. Спектральная задача сводится к решению системы обыкновенных дифференциальных уравнений первого порядка. Решение системы обыкновенных дифференциальных уравнений выражаются цилиндрическими функциями Бесселя и Ханкеля. Частотные уравнения решаются численно методами Мюллера и Гаусса. Исследовано изменение собственной частоты и фазовой скорости в зависимости от волнового числа. Обнаружена, что для пологого цилиндра существуют два вида низких фазовых скоростей, которые соответствуют поверхностным волнам.
This study focuses on the design and optimization of the geometric parameters of gears in electric vehicle (EV) transmissions to enhance performance, efficiency, and noise reduction. The optimization process was conducted using KISSsoft, considering constraints such as input speed and torque, transmission system volume, and gear ratios for each driving mode. A novel aspect of this research is the integration of transmission efficiency analysis with a variable efficiency coefficient into the optimization workflow, which has been demonstrated to significantly influence the optimal design of multi-speed EV transmissions. Throughout the optimization, key factors such as tooth bending stress, contact stress, contact ratio, and specific sliding were analyzed. Additionally, the impact of module variations on gear profile geometry, overlap ratio, tooth count, and gear pair mass was investigated. Strength calculations for the optimized gear pairs, determined for all geometric parameters using KISSsoft, were performed in accordance with the mathematical model outlined in ISO 6336, and the results were subsequently compared. The findings emphasize the critical role of profile modifications and precise gear design in optimizing gear performance, ultimately contributing to improved efficiency, reliability, and service life. Keywords: gear design optimization, electric vehicle transmission, KISSsoft, gear profile modification, ISO 6336.
The article presents the results of computer modeling of the microstructure of a composite material consisting of a polyamide matrix and metal inclusions.The researched composition is one of the advanced trends in the production of materials for advancedMIM technologies. This paper describes the design of a new pressing device to produce composite rods. Computer modeling of mechanical properties of composite metal-polymer material was performed in the high-level CAD system DIGIMAT module MF. Micro-level modeling of the composite made it possible to establish the relationship between the percentage of inclusions and the upper yield strength of the material and the influence of the shape of the inclusions on the tensile strength of the designed material. The computational experiment results were verified with the results of the field experiment for the samples produced by the injection molding technology and the 3D printing technology.
The experimental results obtained during the work enrich modern medicinal chemistry with new information about the development and local anesthetic activity of a promising class of chemical compound - O-benzoyloxime of bispidine. The discovered new properties of the molecule can serve as the basis for the creation of a new domestic safe local anesthetic drug that is effective in models of infiltration and conduction anesthesia and has low toxicity. The aim of this work is to synthesize and study the physicochemical and biological properties of a new morpholino-substituted bispidine derivative. Results and discussion. 3-(3-(Ethan-1-yloxy)propyl)-7-[3-(morpholine-4-yl)propyl]-3,7-diazabicyclo[3.3.1]nonan-9-one was constructed in 56.9% yield. Oximation under the influence of a powerful oximylating agent led to the oxime. O-Benzoyloxime was synthesized by benzoylation of the oxime. The complex of O-benzoyloxime with β-cyclodextrin - LA-180 was studied for local anesthetic activity and acute toxicity. Conclusion. It was established that LA-180 manifested itself as a highly active compound in a series of experiments studying infiltration and conduction anesthesia. The results of a study of acute toxicity after a single subcutaneous administration to white outbred mice showed that LA-180 (925 mg/kg) is a low-toxic compound in comparison with standard drugs such as trimecaine, lidocaine and novocaine.
Топырақтың химиялық құрамын зерттегенде әр аймақта әртүрлі болатыны белгілі. Сондықтан әр аймақтың топырағында өсімдіктерге жетіспейтін химиялық элементтерден күрделі аралас тыңайтқыштар дайындап, топырақты құнарландыру қажет. Ғылыми мақалада азотты-фосфорлы-калийлі кешенді тыңайтқыштарды синтездеп алу және олардың химиялық құрамын зерттеу жұмысы баяндалған.
Мұнайдан бөлінген күкіртқұрамды заттардың химиялық құрамын химиялық және физико-химиялық әдістер арқылы зерттеу. Зерттелген күкіртқұрамды заттарды NPK(S) және NP(S) тыңайтқыштарын алуға қолдану.
Данная работа посвящена решению проблемы переработки отходов горнодобывающих производств путем создания на их основе и использования фосфатирующих растворов, образующих конверсионные антикоррозионные покрытия на поверхности стальных конструкций. Показано, что получение марганецсодержащего раствора фосфатирования возможно на основе вскрышных отходов м. Жайрем фосфорнокислотным выщелачиванием. Выявлены оптимальные условия процесса выщелачивания, изучен химический состав и технические показатели полученного раствора фосфатирования. Проведены коррозионные испытания фосфатных покрытий, образованных на стальных образцах (Ст3) в фосфатирующем растворе, полученном при фосфорнокислотном выщелачивании вскрышных отходов.
Bentonite materials are widely utilized across various industries due to their unique physicochemical properties. This study presents a qualitative and comparative analysis of mineral substances derived from bentonite clay deposits in East Kazakhstan. The montmorillonite content in the samples ranges from 75.5% to 88%, with adsorption capacity (determined by the methylene blue method) varying between 119 and 204 mg/g. The pH of the samples lies within the range of 7 to 10. FTIR and XRF analyses confirmed the presence of major components such as silicon and aluminum oxides, while X-ray diffraction identified montmorillonite as the dominant crystalline phase. Textural characterization revealed specific surface areas of 94–104 m²/g, pore volumes of 0.03–0.05 cm³/g, and pore sizes between 0.8 and 1.04 nm. SEM analysis demonstrated a flaky, layered, and porous morphology typical of bentonite. Based on these properties, the bentonite samples exhibit strong potential for industrial use. They are applicable in oil production (as components of drilling fluids) and construction (as insulating and sealing agents). Additionally, their high sorption capacity makes them promising candidates for pharmaceutical applications, particularly as carriers in topical formulations such as ointments and pastes for wound healing and inflammatory skin conditions.