Логистики сбора, переработки и транспортировки вторичного сырья горнодобывающей и перерабатывающей промышленности с последующим использованием в качестве строительных материалов актуальна потребностью в защите окружающей среды, возможностью получения экономической выгоды от коммерческой реализации и их использования. В статье рассмотрены исследования по транспортировке отходов, места расположения горно-металлургических комплексов, методы комбинаторной оптимизации, составлен оптимальный маршрут перевозки автотранспортом.
Аңдатпа. Бұл мақалада Қазақстандағы жүк тасымалы саласының экологиялық тұрақтылық және қоғамдық денсаулық сақтау мәселелерімен өзара байланысы қарастырылады. Сонымен қатар климаттың жаһандық өзгеруі және қоршаған ортаның нашарлауы жағдайында көлік секторын тұрақты дамыту қажеттілігі зерттеледі. Зерттеудің өзектілігі Қазақстандағы жүк ағынының тұрақты дамуының негізгі проблемалары мен мүмкіндіктерін анықтау, қоршаған ортаны жақсарту және экономикалық тиімділікті арттыру бойынша практикалық шешімдерді ұсыну. Негізгі назар парниктік газдар шығарындыларын азайту мен қоршаған ортаға келетін зиянды төмендетуге аударылған. Көлік шығарындыларының ауа, су және топырақ сапасына тигізетін кері әсері мен олардың экожүйелерге залал келтіретіні баяндалады. Сонымен қатар, денсаулыққа келетін қауіптер – тыныс алу аурулары, жүрек-қан тамырлары жүйесінің бұзылыстары сияқты мәселелер егжей-тегжейлі сипатталады.Зерттеуде әртүрлі аналитикалық әдістер қолданылады, соның ішінде статистикалық деректерді талдау, халықаралық тәжірибелерді салыстырмалы зерттеу және ағымдағы жағдайды бағалау және тиімді шешімдерді ұсыну үшін экологиялық және экономикалық модельдеу әдістері. Зерттеу нәтижесінде көлік саласындағы экологиялық қауіптерге жауап беретін тиімді стратегияларды қалыптастыру қажеттігі ғылыми негізде баяндалады және Қазақстанда бұл мәселелерді саясат пен тәжірибе арқылы шешудің мүмкін жолдары қарастырылады.
Аңдатпа. Бұл мақалада Қазақстандағы жүк тасымалы саласының экологиялық тұрақтылық және қоғамдық денсаулық сақтау мәселелерімен өзара байланысы қарастырылады. Сонымен қатар климаттың жаһандық өзгеруі және қоршаған ортаның нашарлауы жағдайында көлік секторын тұрақты дамыту қажеттілігі зерттеледі. Зерттеудің өзектілігі Қазақстандағы жүк ағынының тұрақты дамуының негізгі проблемалары мен мүмкіндіктерін анықтау, қоршаған ортаны жақсарту және экономикалық тиімділікті арттыру бойынша практикалық шешімдерді ұсыну. Негізгі назар парниктік газдар шығарындыларын азайту мен қоршаған ортаға келетін зиянды төмендетуге аударылған. Көлік шығарындыларының ауа, су және топырақ сапасына тигізетін кері әсері мен олардың экожүйелерге залал келтіретіні баяндалады. Сонымен қатар, денсаулыққа келетін қауіптер – тыныс алу аурулары, жүрек-қан тамырлары жүйесінің бұзылыстары сияқты мәселелер егжей-тегжейлі сипатталады.Зерттеуде әртүрлі аналитикалық әдістер қолданылады, соның ішінде статистикалық деректерді талдау, халықаралық тәжірибелерді салыстырмалы зерттеу және ағымдағы жағдайды бағалау және тиімді шешімдерді ұсыну үшін экологиялық және экономикалық модельдеу әдістері. Зерттеу нәтижесінде көлік саласындағы экологиялық қауіптерге жауап беретін тиімді стратегияларды қалыптастыру қажеттігі ғылыми негізде баяндалады және Қазақстанда бұл мәселелерді саясат пен тәжірибе арқылы шешудің мүмкін жолдары қарастырылады.
В статье рассматриваются перспективы восполнения запасов и освоения редких и редкоземельных металлов на территории Южного Казахстана с учетом геологических и минерагенических особенностей региона. Основное внимание уделяется ванадиевым черным сланцам Большого Каратау и фосфоритам Малого Каратау как источникам редких и редкоземельных металлов. Анализируются геологические предпосылки выявления и разведки новых месторождений, а также оцениваются возможности их промышленного освоения.
В статье рассматривается юрский этап геологического развития Северо-Устюртского региона. На основе проведенных исследований показано, что в ранней, средней и поздней юре формировались различные палеогеографические условия, связанные с речными, озерными, болотными и морскими отложениями. Рассмотрены особенности осадконакопления, тектонические процессы и развитие территории Северного Устюрта в юрский период.
В статье рассматривается применение программного обеспечения GeoTeric для выделения систем тектонических нарушений и зон трещиноватости в турнейских сложнопостроенных коллекторах Прикаспийской впадины. На основе данных сейсморазведки МОГТ-3D и методов спектральной декомпозиции проведена интерпретация параметров трещинной пористости, тектонических нарушений и особенностей строения коллекторов.
В статье представлены результаты изучения тепловых полей Центрального Казахстана на региональном и локальном уровнях. Рассматривается связь тепловых полей с особенностями строения земной коры, поверхностью Мохо, глубинными разломами, гравитационными и геомагнитными аномалиями. Показано, что распределение геотермических параметров отражает особенности тектонического строения региона.
В статье представлены материалы исследования корреляционной связи глубинного строения Центрального Казахстана с распределением аномалий геофизических полей и активных тектонических разломов. Рассматриваются структурный план поверхности Мохо, ориентировка активных тектонических нарушений, распределение региональных и локальных гравитационных аномалий, геотермические параметры и связь гипоцентров сейсмических событий с глубинными структурами земной коры.
В статье рассматривается глубинное строение консолидированной коры Северо-Устюртского региона. Тектонические элементы региона разделены на группы по глубине залегания поверхности Мохо. Проанализированы связи между глубинами фундамента и Мохо, а также корреляция структур земной коры с гравитационными, магнитными аномалиями и тепловыми потоками.
В статье рассматривается значение научного наследия академика К.И. Сатпаева для современной науки, образования и развития Казахстана. Отмечается вклад ученого в развитие геологии, горно-металлургической отрасли, минерально-сырьевой базы, а также его роль как примера для молодых исследователей и специалистов.