This article considers the possibility of processing sodium sulfate (Na2SO4) solutions generated in various industrial processes into valuable products - sulfuric acid (H2SO4) and sodium hydroxide (NaOH) using the electrodialysis method. The problem of processing sodium sulphate solutions is relevant due to their significant volume and high content of inorganic impurities, while traditional methods of purification are energy-intensive and economically inexpedient. The authors have analysed the existing methods of obtaining and processing sodium sulphate solutions by electrodialysis using MC-40, MA-41 and MB-2I membranes and Ralex BM membranes. In purpose of electrodialysis the schemes of 3-chamber and 6-section electrodialyzers using cation- and anion-exchange membranes of MC-40, MA-41 (RF) and EDC1R, EAC1R (PRC) grades were applied. The scheme of bench installation of a multichamber electrodialyzer using EDAM and EDCM membrane brands was considered. The conditions of experiments on 3 installations according to the method of probabilistic-deterministic planning of experiments by Malyshev V.P. The dependences for the first installation were obtained: the degree of conversion on the concentration of Na2SO4, the duration of the process on the cathodic density and the content of MgSO4 impurity. Dependences of energy consumption on concentration of initial solution and current density at 3 installations allow to judge about expediency of electrodialysis process.

В статье рассматривается применение аддитивных технологий в производстве оснастки из полимеркомпозитных материалов, приведены особенности технологического процесса Fused Granular Fabrication (FGF). Представлен процесс создания матрицы для гибки V-образным паза под углом 90° из композитного материала, на основе полимерной матрицы с добавлением стекловолокна для повышения износостойкости. В процессе технологического процесса с использованием композитной матрицы были выявлен тот факт, что пружинение заготовок приктически минимально. В статье приведены результаты сравненения параметров обработки материала на стальной и композиционной полимерной матрицах. По результатам экспериментов очевидно, что для обработки материала с относительно большим внутренним радиусом предпочтительнее использовать полимерную матрицу, поскольку это позволяет снизить усилие давления на 10–20 % при получении одинакового качества продукции Экспериментальные результаты показывают, что использование композиционных полимерных матриц для гибки в мелкосерийном производстве позволяет уменьшить усилие давления, а также снизить стоимость производства по сравнению с традиционными металлическими инструментами. В заключении выделяются преимущества и ограничения применения таких матриц, а также рекомендации для оптимизации процесса гибки и дальнейшего использования в промышленности. Ключевые слова: аддитивные технологии, технология FGF, полимерные материалы, композитные материалы, гибка, V-образный паз, матрица.

Целью данного обзора является анализ и структурирование существующих методов переработки молибденсодержащих руд, выявление их достоинств и недостатков. Проведена оценка современного состояния переработки молибденсодержащих руд в Казахстане и его место в мировом рынке. В настоящее время молибденовые руды разрабатываются только в ТОО «KAZ Minerals Bozshakol». Отмечено, что основными производителями молибдена явля ются Китай, США, Чили, Перу, Канада и Мексика, на долю которых приходится более 90% мирового производства. Проанализированы способы переработки молибденовых руд и концентратов. Рассмотрены основные методы переработки – пирометаллургия (окислительный обжиг) и гидрометаллургия. Одним из вариантов переработки молибденсодержащих продуктов может быть обжиг промпродукта с предварительной подшихтовкой карбоната натрия и последующая гидрометаллургическая переработка.

Колееобразование на автомобильных дорогах Республики Казахстан выступает одной из главных причин, вызывающих рост веро ят-ности дорожно-транспортных происшествий. Выпоры колеи нередко до-стигают значительных размеров, угнетая водителей своей высотой и ши-риной. Развитие автоматизированных дорожных фрез открыло но вые го-ризонты в борьбе с этой проблемой, позволяя эффективно произ водить операции фрезерования в рамках мер по обеспечению безопасно сти до-рожного движения. За прошедший 30-летний период модифицировалась техника и пред лага-ется использовать уже новую технику. Это автогрейдеры с автома тизиро-ванной системой «Профиль», самоходные катки с широкой воз можностью по скоростному режиму и вибрации, мощные отечественные и импортные фрезы, ресайклеры, автоматизированные современные ас фальтоукладчи-ки, перегружатели асфальтобетонной смеси и т. д. Разработана методика экспериментальных исследований и создан стенд с метрологическим оборудованием, которые позволяют моделиро вать слож-ный процесс фрезерования образцов асфальтобетона по сило вому и коор-динатному замыканию. В результате исследований получены уравнения ре-грессии, описывающие параметры фрезерования образцов асфальтобетона. Установлено, что при переходе от силового (упругого) замыкания тех нологической системы к жесткому (координатному) уменьшаются по грешности фрезерования до 15 %, а их разброс – до 30 %.

В данной статье представлена математическая модель адаптивного управления гибридного кривошипного пресса с обратной связью. Рассмотрена динамическая модель пресса, включающая механическую и электрическую составляющие, а также учтены изменения параметров системы в реальном времени. Предложен адаптивный закон управления, основанный на методах идентификации параметров и корректировки управляющего воздействия в зависимости от текущего состояния пресса. Приведены алгоритмы адаптации, использующие обратную связь для минимизации ошибки и обеспечения высокой точности работы пресса. Проведен анализ устойчивости системы и показаны преимущества предложенного подхода перед классическими методами управления. Статье рассматриваются методы синтеза систем управления при решении задач слежения для многомерных стохастических моделей объектов, функционирующих в условиях неполной информации о состоянии объекта и его параметров. При этом проектирование систем управления осуществляется путем постепенного добавления и усложнения используемых методов и алгоритмов: от оптимального управления для детерминированных моделей, до адаптивных следящих систем для стохастических моделей при неполном измерении с ошибками. В связи со сложностью рассматриваемых задач единственным способом их решения является имитационное моделирование.

Мақалада қазіргі таңда әлемде іштен жану қозғалтқышты автомобильдерді ығыстырып келе жатқан электр көліктерінің жалпы құрылысы, оның ішінде электромотор, аккумулятор батареясы, инвертор, трансмиссия, жүріс бөлігі жайында және электромобильдің жұмыс істеу принципі жайында жалпы мәліметтер берілген. Сонымен бірге мақалада электр машиналарының рульдік басқаруы мен тежеу жүйесінің ерекшеліктері, яғни рукоперациялық тежелеу жүйесі туралы және электромобильдердің ІЖҚ көліктермен салыстырғандағы артықшылықтары мен кемшіліктері жайлы баяндалған. Қазірдің өзінде электромобиль тек қозғалыс құралы ғана емес, сонымен қатар интернетке шығатын мобильді құрылғы болып табылатынын айта келе, олар алдағы уақыттағы әлемдегі қарқынды өсуі мен дамуы, оның ішінде біздің еліміздегі өсу динамикасы мен перспективасы жайлы айтылған. Мақалада электр көліктерінің тарту батареяларының проблемалық мәселелеріне сараптама жасай келе, оны шешудің жолдары атап көрсетілген.

Мақалада қазіргі таңда әлемде іштен жану қозғалтқышты автомобильдерді ығыстырып келе жатқан электр көліктерінің әлемдегі өндірісінің өсу қарқыны және оның нарығының Қазақстан республикасының автомобильдер нарығына әсері жайында, Еуропалық Одақтың «жасыл күн тәртібі», АҚШ пен Қытай автоөндірушілердің соңғы жылдары енгізген шаралары мен электр көліктерін өндіру көлемдерінің арту динамикасы көрсетілген. Сонымен бірге, Еуропалық Одақ және басқа мемлекттерде электр көліктерін өндіру, сату және олардың инфрақұрылымын дамытудағы оңды шешімдері жайлы айтылған. ҚР Ішкі істер министрлігінің 2022 жыл басынан 2023 жылғы қазанына дейінгі еліміздегі әр-бір өңір бойынша жылдық өсу динамикасы, оның ішіндегі электр машиналарының түрлері бойынша статистикалық мәліметтер келтірілген. Мақалада іштен жану қозғалтқышты автомобильдер мен электр көліктерінің ерекшеліктеріне тоқталып, автор бұл екі көлік түрінің пайдаланушылық (эксплуатациялық) шығындарын есептей келе, жасыл көліктің экономикалық тиімділігін атап көрсеткен. Электр көліктерінің көптеген артықшылықтарына қарамастан, еліміздегі көлік жүргізушілері бұл көлік түріне қазірше ауыспайтындығын айта келе, оның себептеріне жеке- жеке тоқталған. Сонымен бірге, бұл кедергілерді жою шараларын да атап көрсеткен.

Жұмыста 100 мың м3-ден 15 млн м3-ге дейінгі сел массасын сыйдыра алатын сел қоймалары бар күрделі бөгеттер салу сияқты инженерлік қорғаудың негізгі түрлері қарастырылған. Құрылымардың әртүрлі типтері: сел ағындарын ұстауға арналған тұйық жер және тас үйінділері, сел ағындарын ұстап қалуға арналған темірбетон бөгеттері; аркалы және өтпелі темірбетон және металлды сел ұстағыштары; селдің қатты бөлімді құрамдарын ұстауға, қалалар мен елді мекендер шегінде тұндырғыштар және тұрақтандырғыш арналардың учаскелерінің, селеден кейінгі тасқындар мен суағындарын қауіпсіз өткізуге арналған бөгеттері. Олардың ұзақ уақыт пайдаланылуына байланысты сел қоймаларын, тұндырғыштарды, селді жібергіш арналарын тазалауды механикаландырудың кезеңділігі, әдістері мен құралдары, жұмыстарды жүргізуге жұмсалатын жыл сайынғы шығындардың көлемді мәселесі өзекті болуда. сел Алайда жыл сайынғы су тасқыны жағдайында бөгеттерді пайдалану, ірі сынықты топырақтардан қоймаларын тазартуды механикаландырудың заманауи технологиялары мен құралдарын жасау мәселелері қазіргі кезде өзекті болып табылады. Жұмыстың құндылығы конструкцияны әзірлеу және тәжірибелік үлгісін дайындау, есептеу әдістері және жағы гидробасқарылатын экскаватор шөмішінің параметрлерін таңдау, сел тасқындарын ірі-кесекті қосындыларын өңдеу кезінде жер жұмыстарын орындау болып табылады.

Объектом исследования является твердосплавные пластины с многокомпонентными наноструктурированными системами. Выявлены возможности повышения эксплуатационных свойств многокомпонентных наноструктурированных систем на твердосплавных субстратах при использовании фильтруемого катодно вакуумно-дугового осаждения. Проведены исследования механизмов изнашивания и разрушения твердосплавного инструмента с разработанными многокомпонентными наноструктурированными системамис металлофизического анализа. использованием Рассмотрены современных особенности и методов механизмы трещинообразования с многокомпонентными наноструктурированными системами. Исследования режущих свойств, проведенные при продольном точении, показали, что разработанные системыпозволяют уменьшить износ в 3-4 раза по сравнению с инструментом без покрытия и в 1,5-2 раза по сравнению с инструментом со стандартным покрытием нитрида титана. Установлено, что характер изнашивания с более твердыми и менее пластичными износостойкими слоями имел существенные отличия от механизма изнашиванияс менее твердыми и более пластичными износостойкими слоями, включавшими в свой состав нитриды циркония.

В статье представлен сравнительный анализ прочностных расчетов пневматических трубопроводов, выполненных с применением аналитического метода и численного моделирования в среде APM WinMachine. Рассмотрены теоретические основы прочностных расчетов цилиндрических оболочек, приведены аналитические формулы и их практическое применение. На основе численного моделирования определены напряжения и перемещения трубопровода при заданных нагрузках. Выполнен обзор научных публикаций, связанных с прочностным анализом пневмосистем, выделены ключевые методы расчёта и их особенности. Показано, что использование APM WinMachine позволяет получить более точные результаты за счёт учёта геометрии, граничных условий и локальных напряжений. Полученные результаты подтверждают необходимость комплексного подхода к расчету трубопроводов на прочность в данной области а также результаты используются на практике.