Изобретение относится к горному делу и предназначено для укрепления нарушенных трещиноватых горных массивов связующими растворами в подземных выработках. Создание раствора для укрепления трещиноватых горных пород, обладающего низкой стоимостью, достаточной текучестью для заполнения мелких трещин и адгезией к горным породам, высокой прочностью полученного материала и позволяющего утилизировать отходы горного производства - хвосты обогатительных фабрик. Для ее решения выбраны сырьевые материалы: портландцемент (ПЦ 400), хвосты обогащения Акжалской обогатительной фабрики (АОФ), функциональная добавка «Репаратур», производство фирмы и суперпластификатор «Неолит 400» при следующем соотношении компонентов, мас.%: портландцемент 16-18 хвосты обогатительных фабрик 69-71,2 добавка «Репаратур» 1,3-1,5 добавка «Neolit 400» 0,25-0,3 техническая вода ОФ остальное Технический результат - утилизация отходов горного производства - хвостов обогатительных фабрик, достижение высокой текучести раствора, адгезии к горным породам и прочности полученного раствора.

Изобретение относится к области металлургии, а именно к металлическим материалам, используемым в качестве демпфирующих материалов. Снижение звукоизлучения сплава, предназначенных для деталей металлургического и автомобильного оборудования, достигается путем создания сплава с повышенными демпфирующими характеристики с добавлением следующих элементов: марганец (0,50-0,53%), хром (0,65%), никель (0,7-1,0%), церий (0,08%), и нанесению наноструктурного покрытия (НСП). Нанесение наноструктурного покрытия осуществлялось известным методом PVD, основанный на генерации вещества в вакуумное пространство камеры с подачей реакционного газа (N2, 02, СН4 и др.). Технический результат: создан сплав с повышенными демпфирующими характеристики общий уровень звука при соударении которого составляет 79 дБА.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при отбойке пород в горизонтальных подземных выработках шпуровыми зарядами. Максимальное использование мощности заряда для разрушения горных пород достигается за счет рационального управления параметрами расположения шпуровых зарядов в горизонтальных подземных выработках, включающий использование группы зарядов ВВ в горизонтальной подземной выработке, рассчитанных посредством аналитических формул, отличающийся использованием физико-механических свойств пород, трещиноватости массива, характеристик применяемого ВВ, параметров расположения зарядов в массиве и др., с последующим определением рациональных параметров расположения шпуровых зарядов в горизонтальных подземных выработках, что позволяет уменьшить удельный расход ВВ, увеличить выход горной массы, обеспечить требуемый гранулометрический состав взорванной горной массы и подвигание забоя. Способ позволяет уменьшить удельный расход ВВ, увеличить выход горной массы, обеспечивает требуемый гранулометрический состав взорванной горной массы и подвигание забоя.

Изобретение относится к области горного дела, в частности к эксплуатации карьерных дорог к измерительной технике, используемой при эксплуатации карьерных дорог для определения видов и характеристик возникающих дефектов карьерных дорог, и может быть использовано для мониторинга качества дорог в процессе эксплуатации, увеличения срока службы металлоконструкций автосамосвалов и прогнозирования ресурса покрытий карьерных дорог. Установление вида и характеристик дефектов карьерных технологических дорог, достигается упрощением процесса установления вида и характеристик дефектов карьерной дороги путем непрерывной регистрации численных значений нагруженности металлоконструкций автосамосвалов (кПа) при их движении от дефектов карьерных дорог, посредством датчиков давления, установленных на неподрессоренной части автосамосвала. На этапе паспортизации дороги, перед вводом в эксплуатацию, создают эталонную базу параметров дефектов дорожного покрытия, для чего осуществляют непрерывную запись численных значений нагруженности металлоконструкций автосамосвалов от дефектов и неровностей карьерных дорог с привязкой по месту измерения спутниковой системой позиционирования. Данные значений измерений нагруженности металлоконструкций автосамосвалов от дефектов дорожного покрытия записывают на жесткий диск бортового компьютера. В процессе эксплуатации дороги осуществляют диагностику состояния дорожного покрытия, по величине нарастающей разности значений нагруженности металлоконструкций эталонной и текущей записей измерений принимают решение о продолжении эксплуатации дороги, или о ремонте карьерных дорог, или ограничении скорости движения на проблемных участках дороги. Техническим результатом предлагаемого способа - является повышение долговечности металлоконструкций автосамосвалов за счет исключения 1 пиковых нагрузок металлоконструкций автосамосвалов от дефектов карьерных технологических дорог, снижение эксплуатационных расходов на ремонт металлоконструкций автосамосвалов, повышение их энергоэффективности. Помимо этого, новыми функциями изобретения является возможность обоснованно рекомендовать сроки эксплуатации дорожного покрытия и рациональные скорости движения автосамосвалов по проблемным участкам карьерных технологических дорог.

Изобретение относится к металлургии, к пирометаллургии свинца и цинка, и может быть использовано для комбинированных - гибридных процессов обогащения при подготовке труднообогагимых окисленных и смешанных свинцово-цинковых руд к флотации. Способ предварительной активации руды посредством высокотемпературного сульфидирования окисленной свинцово-цинковой руды в печи кипящего слоя на воздушном дутье, повышающего извлечение свинца и цинка, и улучшающего качества свинцового и цинкового концентратов, а также позволяющего получить готовый магнитный продукт в виде ферромагнитных пирротинов от FeojsS до Feo.gS для последующей магнитной сепарации и флотационного обогащения огарка осуществляется в присутствии высокосернистого сульфидизатора в виде пирита (содержание серы 45,15 %), при молярных отношениях оксида металла к пириту и —7— равных от 0,1-0,14 для сульфидирования, в печи кипящего слоя на воздушном дутье при расходе от 10 до 20 л/мин, при температуре 750 - 800°С, при продолжительности обжига 30-45 минут, с получением магнитных пирротинов, магнитная восприимчивость которых равна 1020 - 1330 • 10'6СИ/г. Технический результат состоит в повышении извлечения свинца и цинка за счет предварительной активации руды посредством высокотемпературного сульфидирования на воздушном дутье в печи кипящего слоя сульфидизатором в виде пирита во флотационный концентрат и улучшении качества свинцового и цинкового концентратов, а также получении готового магнитного продукта в виде ферромагнитных пирротинов от FeojsS до Feu.yS для последующей магнитной сепарации и флотационного обогащения огарка.

Изобретение относится к водоснабжению, в частности к русловым водозаборам, и может быть использовано для предварительной очистки и забора воды из рек с последующей подачей ее к узлу основной очистки. Водозаборное очистное сооружение, содержащее водоприемник с фильтрующим элементом и эжектором для выноса улавливаемых примесей из него, насосную станцию, отличающееся тем, что водоприемник выполнен в виде напорно-вакуумного гидроциклона со сливным патрубком, внутренняя часть которого обшита по всему боковому периметру и торцевой части сетчатым фильтром, причем диаметр внутренней части превышает диаметр указанного патрубка на выходе в 1,5-2.0 раза, а на конце эжектора, установленного касательно к песковому отверствию гидроциклона для выноса улавливаемых примесей из водопримника в водоисточник, установлен обратный клапан, который срабатывает за счет упругости пружины и перепада тока воды из пескового отверстия. Новое техническое решение улучшает работоспособность водозаборно-очистного сооружения за счет непосредственного всасывания воды насосом из водоприемника гидроциклонного типа в напорно¬вакуумном режиме работы. Степень очистки воды при работе в напорно-вакуумном режиме всасывание достигает 80-85%, а по мутности - до 30%. Простота конструкции и технологической схемы компоновки сооружения снижает затраты на изготовления и эксплуатацию до 20 - 25%.

Предлагаемое изобретение относится к медицине и может быть использовано в лечебнодиагностической деятельности. Кардиоанализатор, содержащий 6 электродов, устанавливаемых в шести известных общепринятых позициях на передней и боковой поверхности грудной клетки, разности потенциалов от которых усиливаются усилителем и через нормирующий и аналогоцифровой преобразователи поступают на монитор персонального компьютера с флешкой или на планшет. Новым является то, что дополнительно к усилителю, нормирующему, аналого-цифровому преобразователю и микропроцессору с флешкой, устанавливают радионавигационный GPSприемник, кодер и радиопередатчик с ЧМ модуляцией, изготовленные в виде СБИС. Технический результат состоит в существенном уменьшении веса кардиоанализатора, а также в его возможности определения местонахождения пациента и передаче его координат.

Изобретение относится к горному делу, а именно к транспортным установкам для глубоких карьеров с использованием скипов для транспортирования крупнокусковой скальной горной массы. Достигаемый технический результат - транспортная установка обеспечит возможность транспортирования крупнокусковой скальной горной массы скипами в условиях углубки карьера с разносом бортов и увеличением угла их откоса. Это достигается тем, что благодаря наличию оборудованных гусеничным движителем телескопических опор, которые опорными подшипниками через ролики соединяются с рельсовым путем, появляется возможность их перемещения вдоль рельсового пути, что позволяет увеличить угол его наклона по мере понижения горных работ и разноса бортов карьера. Оборудование гусеничным движителем копра и подъемной машины, а также исполнение конструкции телескопических опор с возможностью поворота вставки внутри стойки вокруг своей оси обеспечит возможность перемещения транспортной установки вдоль борта карьера. Транспортная установка, которая включает скипы, приводимые в действие подъемной машиной при помощи перетянутых через копер канатов, с движением скипов от перегрузочного устройства в карьере к перегрузочному устройству на поверхности или промежуточной площадке по крутонаклонному рельсовому пути, который через опорные подшипники соединяется с телескопическими опорами, оборудованными гусеничным движителем, отличается тем, что рельсовый путь соединяется с опорным подшипником через ролики с возможностью перемещения опоры вдоль рельсового пути, а на опоре, оборудованной перегрузочным устройством на поверхности или промежуточной площадке, рельсовый путь к опорному подшипнику крепится жестко, а копер оборудуется телескопической стойкой. Для возможности перемещения транспортной установки вдоль борта карьера копер и подъемная машина также оборудуются гусеничными движителями, а телескопические опоры могут быть выполнены с возможностью поворота вставки внутри стойки вокруг своей оси. Внедрение схемы комбинированного автомобильно-скипового транспортирования с предлагаемой транспортной установкой для открытых горных работ на глубоких карьерах позволяет сократить ежегодные расходы на транспортирование горной массы на сумму 2,3 млн USD при производительности транспортной цепи 10 млн т и высоте подъема горной массы 200 м.

Изобретение относится к горному делу и предназначено для исследования трещиноватости горного массива с помощью ультразвука. Способ одновременного анализа проходящих через трещину и отраженных от ее границ ультразвуковых импульсов осуществляется одновременно по анализу импульсов, проходящих через трещину и отраженных от ее границ ультразвуковых импульсов, для этого в вершинах правильного шестиугольника, вписанного в поперечное сечение скважины с датчиком передачи и имеющего общий центр с правильным шестиугольником, в вершинах которого расположены скважины с датчиками приема импульсов, проходящих через трещины, устанавливаются датчики приема отраженного сигнала от границ трещин, при этом близлежащая пара датчиков приема, проходящего и отраженного сигналов лежат на одной прямой, проходящей через общий центр, по времени задержки приема отраженного сигнала относительно момента его излучения и известной скорости распространения ультразвуковой волны определяется наличие, расположение трещин относительно датчика приема и их размеры.

Изобретение относится к горнодобывающей отрасли, в частности к открытой разработке месторождений полезных ископаемых с использованием автосамосвалов разной ширины для транспортировки руды со сквозным проездом через пункт разгрузки. Пункт разгрузки руды, содержащий две балки для проезда автосамосвала над бункером приема руды, парные разгрузочные плиты в виде прямоугольника, которые крепятся к балкам с возможностью поворота в вертикальной плоскости, шарнир вращения расположен на разгрузочной плите со смещением в сторону внешнего края, так что длина плиты над бункером больше, чем длина плиты за бункером, на конце этого участка плиты имеется противовес, отличающийся тем, что длина над бункером одной плиты из пары равна ширине бункера, на конце этого участка плиты имеется ролик, вторая парная плита не имеет противовеса и участка над бункером, на ней жестко закреплен стержень, 053775 B1 053775 B1 который взаимодействует с роликом. Достигается увеличение технологических возможностей пункта разгрузки путем расширения диапазона ширины обслуживаемых автосамосвалов.